Гид по метро Китая: билеты на одну поездку, проездные QR-коды, городские приложения и карта China T-union

В крупных городах Китая метро — обычно самый востребованный вид транспорта: без пробок, с низкими тарифами, названия станций и объявления дублируются на английском. К 2026 году рельсовый городской транспорт открыт более чем в 50 городах материкового Китая — здесь есть все главные туристические направления: Пекин, Шанхай, Гуанчжоу, Шэньчжэнь, Чэнду, Ханчжоу, Чунцин, Ухань, Сиань, Нанкин и другие.

Остается один вопрос: как «приложиться» к турникету. Местные проходят через створки одним касанием телефона, но и у въезжающих путешественников вариантов немало — ниже они перечислены по степени удобства.

Способ 1: проездной QR-код Alipay/WeChat (рекомендуется)

После верификации паспорта откройте раздел «Поездки» (出行) на главной странице Alipay и разрешите доступ к геолокации: приложение автоматически подгрузит проездной QR-код метро для вашего города. Поднесите код к считывателю на турникете, чтобы войти и выйти, — плата автоматически спишется с привязанной банковской карты. В WeChat та же функция доступна в разделе «Я → Услуги → Транспорт».

Код работает более чем в 100 городах — одно приложение на всю страну, самый беспроблемный вариант. Исключение — отдельные города (их проездной QR-код выдается только через местное приложение); приложение предупредит вас, и тогда достаточно купить билет на одну поездку.

Способ 2: билет на одну поездку (самый простой)

На каждой станции метро стоят автоматы с сенсорными экранами, которые переключаются на английский. Порядок действий: выбрать линию → выбрать станцию → оплатить → забрать монетовидный билет. Важные детали:

• Старые автоматы принимают только монеты и банкноты (монеты 1 юань; купюры 5/10/20 юаней), некоторые не выдают сдачу;
• Новые автоматы в основном поддерживают оплату по QR-коду (Alipay/WeChat) — на экране есть значок QR;
• На входе билет прикладывается один раз, на выходе его нужно опустить в приемный слот; при утере придется доплатить по максимальному тарифу.

Если автомат не поддается, идите прямо в сервисный центр станции: в живом окошке принимают наличные, дают сдачу и продают транспортные карты.

Способ 3: официальные городские приложения

В нескольких мегаполисах есть отдельные приложения метро. Их преимущество — возможность заранее посмотреть время первой и последней поездки и схемы выходов: «Yitongxing» (亿通行) в Пекине, «Metro Daduhui» (Metro大都会) в Шанхае, «Guangzhou Metro» (广州地铁) в Гуанчжоу. Большинство поддерживает регистрацию по паспорту и английский интерфейс, но действует только в своем городе. Для короткой поездки устанавливать их по одному не нужно.

Способ 4: общенациональная карта China T-union (交通联合)

Если вам ближе физическая карта, купите в сервисном центре метро или в минимаркете транспортную карту со знаком «交通联合» (China T-union) (залог около 20 юаней, пополняемая). Она действует в метро и автобусах более чем 300 городов Китая, а перед вылетом из страны залог и остаток можно вернуть (сохраните чек о покупке).

Тарифы и практические правила

• Тарифы: от 2—3 юаней (2 юаня в Гуанчжоу, 3 юаня в Пекине и Шанхае), оплата по расстоянию; типичная городская поездка обходится в 3—7 юаней. Исключения: Capital Airport Express в Пекине — 25 юаней, Daxing Airport Express — 35 юаней; шанхайский маглев (Лунъян-лу — аэропорт Пудун) — 50 юаней в одну сторону, 40 юаней при предъявлении авиабилета на тот же день; это скорее аттракцион, чем транспорт.
• Многодневные билеты: в большинстве городов есть суточные билеты (около 18—25 юаней) и билеты на 3 дня; при большом числе поездок за день они окупаются, продаются в сервисных центрах.
• Досмотр: весь багаж проходит через рентген. Пауэрбанки нужно носить при себе (норма — ≤20000mAh); зажигалки сверх лимита и ножи не пропустят.
• Правила в вагоне: еда и напитки запрещены (кроме воды); сначала выходят, потом входят; в часы пик (7:30—9:30, 17:30—19:30) — невероятная теснота.
• Первая и последняя поезда: обычно примерно с 6:00 до 23:00; после последнего поезда остаются только такси, поэтому заранее проверяйте время последней поездки на текущий день.

Деталь, которую легко упустить: пересадки внутри станций

На некоторых пересадочных узлах Пекина и Шанхая переходы между линиями очень длинные (Сичжимэнь и Century Avenue — «марафонского» уровня). Google Maps заметно ошибается в оценке времени пешего перехода внутри китайских станций; надежнее строить маршрут пересадки в PandaTrip (25 категорий ближайших мест — сразу найдет ближайший вход в метро), Amap/AMAP или Apple Maps. О выборе локальных карт см. «Какими картами пользоваться в Китае?».